5月份全国自然灾害风险形势发布：强对流和强降雨天气或增多-闻涌

作者：甘晓来源：中国科学报发布时间：2026/1/12 7:54:39 选择字号：小中大

太空实验室：赴星程，启新知

科研人员在实验室中观察“小黑鼠”状态。空间应用中心供图

■本报记者甘晓

距离地球约400公里的中国空间站已然成为太空的“新地标”。“十四五”期间，随着“天和”“问天”“梦天”三舱组装完成，中国空间站正式建成。

“十四五”期间，曾经仰望的星空中有了中国人的“太空家园”。它成为长期有人照料的国家太空实验室。

不久前，来自中国科学院大连化学物理研究所的载荷专家张洪章抵达中国空间站。自己参与的科研项目能够在神舟二十一号任务中搭载上行，这令他感到无比幸运。

“国之大者在我心！在中国空间站这个国家级实验室里，我们将竭尽全力完成好每一个凝聚着每一位科技工作者智慧与汗水的科研项目，助力中国在科技领域实现更大的跨越与突破。”张洪章说。

科学实验柜“中国科学院造”

2021年4月29日，天和核心舱成功发射，标志着中国空间站建设拉开序幕。此后，问天实验舱、梦天实验舱相继对接，2022年11月3日，中国空间站“T”字基本构型在轨组装完成。2023年8月18日，国家太空实验室正式启用，建立起独具中国特色的近地空间科学与应用体系。

大规模开展空间科学研究离不开一个个“方寸”大小却功能强大的科学实验柜。这些高约1.7米、宽1.1米、深0.9米的柜体是空间站科学研究的核心载体。

“把实验室搬进太空”是中国科学家的共同梦想。“太空实验室能够为我们提供很好的研究条件，比如长期的微重力、辐射条件，让我们可以研究这种环境下新的生命科学、物理科学现象，研究产生这些现象的机理，掌握未来人类长期在太空生存需要的技术。”中国科学院空间应用工程与技术中心研究员张伟表示。

为实现这一目标，中国科学院牵头研制了生命生态实验柜、流体物理实验柜、无容器材料实验柜、高精度时频实验柜等14个科学实验柜，每一个都相当于一个综合性实验室。

研制过程充满挑战。科研团队需要将整间实验室的设备集成到不足两立方米的空间内，同时确保其轻便、牢固且具备10年以上的科学前瞻性。除了破解共性和个性的技术难题外，团队还要争分夺秒，在有限的时间里交付科学实验柜。

为此，团队进行了数百次仿真和力学试验，通过“材料优选、轻量化设计、仿真分析、力学试验验证”的迭代优化，使实验柜主结构重量不足100公斤，却能承载高达500公斤的科学载荷，承重能力远超国际空间站同类设备。

在张伟看来，科学家就像大脑，酝酿出科学想法，而工程师就像双手，把科学想法变成现实。

作为空间站中最复杂的实验柜，高精度时频实验柜的研制令人记忆犹新。它由13台单机组成，是世界上第一套由主动型氢原子钟、冷原子铷钟、冷原子光钟组成的空间高精度时频系统。由于技术难度超出预想，项目一度进展缓慢。

为破解这一难题，2019年，中国科学院整合国家授时中心、上海技术物理研究所等十余家单位资源，突破多项关键技术，建成了目前世界上在轨设计指标最高的空间时间频率系统。

“太空特产”结硕果

太空实验室建成后，科研成果随之涌现。截至神舟二十号乘组返回，中国空间站已在轨实施140余个科学与应用项目，上行实验模块、单元及样品等近3.1吨科学物资，下行空间科学实验样品212.5千克，产出一系列原创性科学成果。

2024年12月30日，在即将迎来中国空间站全面建成两周年之际，《中国空间站科学研究与应用进展报告（2024年）》（以下简称《报告》）发布。在《报告》展示的34个科学研究项目中，由中国科学院牵头的有19项。

其中，在空间生命科学领域，中国科学院分子植物科学卓越创新中心科研团队在国际上首次对空间站里水稻“从种子到种子”全生命周期的培养过程进行研究。太空水稻返回地面后已种植至第三代，其垩白率较高，意味着口感更佳、营养更丰富，为未来太空农业提供了宝贵种质资源。

中国科学院水生生物研究所联合上海技术物理研究所科研团队共同研制出一套水生生态系统，将斑马鱼送上空间站，在轨稳定运行43天，创下我国空间水生生态系统运行最长纪录。

在微重力物理领域，中国科学院物理研究所科研团队利用变重力科学实验柜，首次发现“反巴西果效应”——在低重力环境下，大颗粒反而向下沉降。这一发现为未来人类在月球、火星等低重力星球活动提供了理论支持。

中国科学院力学研究所科研团队则通过研究油箱在微重力下的液体行为，为航天器“油箱”设计提供了新理念，相关成果已应用于我国多颗卫星，并有望推动在轨加注技术发展。

此外，科学家还利用无容器材料实验柜制备出性能更优的多元偏晶合金；利用高温科学实验柜获得地面难以生长的高质量晶体；利用生物技术实验柜研究骨细胞分化，为防治骨质疏松、肌萎缩等疾病提供新方案；在轨繁育三代果蝇，通过分析其太空中的特殊行为模式，研究微重力对生命活动的影响。

这些成果不仅推动科学前沿发展，还具有广阔应用前景。

据统计，目前科学家基于地面研究和空间站返回的实验样品等，已经在空间生命科学、空间材料科学、微重力流体物理等方向取得重要成果，在国际期刊发表论文430多篇。

踏上新征程

中国空间站的科学探索从未停歇。2025年10月31日，神舟二十一号载人飞船成功发射。此次任务中，张洪章要开展为期6个月的在轨任务。

据了解，张洪章将在轨开展“面向空间应用的锂离子电池电化学光学原位研究”，探索电池在太空环境下的性能变化，为未来空间能源系统提供技术支撑。

同样引人注目的是，此次任务上行了4只C57BL/6品系的“小黑鼠”，意味着我国首次在中国空间站开展哺乳动物生命科学实验。项目旨在研制中国空间站小型哺乳动物饲养装置，通过实现小鼠进入中国空间站，建立哺乳动物天地研究全流程的实验体系，验证小鼠空间饲养的核心关键技术，探索小鼠各器官系统对空间环境的应激响应，为未来系统开展哺乳动物空间科学研究奠定重要基础。

这4只“小黑鼠”经过严格筛选和适应性训练，在特制的“太空公寓”中生活。科研人员则通过视频采集系统，观察它们在太空环境中的行为表现。目前，小鼠已随飞船返回，科研团队正在开展进一步科学研究，探索小鼠多组织器官在空间环境中的应激响应和适应性变化规律。

正在进行的神舟二十一号任务在轨开展27个科学与应用项目，涵盖空间生命科学、航天医学、微重力燃烧、航天新技术等多个领域，其中包括探索氨基酸手性与重力关系的实验、空间在轨智能算力平台试验等前沿课题。

依托中国空间站，中国科学家正引领我国空间科学一步一个脚印坚定前行，走向深空、走向未来。科研人员表示：“我们正站在巨人的肩膀上，向着未知的科学疆域迈进。”

《中国科学报》(2026-01-12 第1版要闻) 特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，须保留本网站注明的“来源”，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，请与我们接洽。" class="attachment-wpdx-small size-wpdx-small wp-post-image" alt="太空实验室：赴星程，启新知—新闻—科学网" />太空实验室：赴星程，启新知—新闻—科学网

由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准日前发布，将于今年11月1日实施。这一标准不仅规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体的安全要求，还从电气安全、机械安全、环境安全等7方面设置了电池组的产品安全准入门槛。这意味着未来电动自行车电池会更加安全，电动自行车火灾将从根源上得到控制。

然而当下，电动自行车火灾仍时有发生，其中不少都与使用不合格电池、“飞线充电”、电动自行车入户等不安全行为有关。当下防范电动自行车火灾，社区治理非常重要。防范电动自行车火灾，社区治理有何难点？在实践中又有哪些好办法好点子？近日，记者展开调查。

图说：虹口区新港路一小区居民“飞线充电”。曹博文摄（下同）

违规充电

抓得住算你狠抓不住算我狠

在虹口区新港路上的一座小区，记者看到，虽然每个单元门口都贴上了黄黑色的标识：“请勿飞线或在楼道内充电”“请勿将电瓶车放置室内充电”，但小区内“飞线充电”的现象屡见不鲜。在六层高的居民楼前停满了电动自行车，紧挨着一层窗户。仔细上前查看，从楼上垂下的“飞线”钻入电动自行车防雨罩，充电器闪烁的红色灯光依稀可见。记者顺着小区步道，环绕6座居民楼发现，小区“飞线充电”的居民不在少数。有居民直接将充电插排垂放在一楼室外窗台上，沾满潮湿的泥土。有人甚至从五楼的高度垂下“飞线”，黄色的电线非常显眼。有人担心垂下的插排被盗，索性将其锁入一旁的信报箱中。当天下着不小的雨，许多电线就直接暴露在雨水之中。

图说：虹口区新港路一小区居民“飞线充电”

为什么这个小区“飞线充电”如此普遍？租户张先生表示，小区公共区域面积有限，“汽车都要自己找地方停车，哪有地方设那么多充电车棚。去车棚肯定要找位置，而且挤进挤出都不方便。许多人就直接拉根线，还有把插线板固定在楼下的”。傍晚正值下班高峰，记者看到一位女士将电动自行车停到小区门外的路边，随后拎着电瓶走进小区。记者忙上前询问，女士回答：“肯定在家充电比较方便，不会出什么事情。”记者再问，是否有工作人员来劝阻违规充电行为，女士一声“不知道”，便步入楼栋。

小区内道路和公共区域确实比较狭窄。虽然在主干道上建设了附带充电口和消防设施的车棚，但空间所容车位不多。另有一处长条状非机动车库也设有充电口和消防灭火器，但空间狭窄，停满车后车库内道路仅有一人宽，大一点的电动自行车进出不太方便。还有一些自行车、僵尸车占据着充电车位。与此同时，几乎所有楼的门洞左右区域都停着电动自行车。由于紧挨着楼房外墙，不少都有“飞线”垂下充电（见右图）。在小区一角的铁栅门入口，有两个电瓶充电柜正在试运行，上面注明“试运行期间充电免费”，但或许其所在铁栅门车辆难以通过，居民如想使用要么将车停在门外马路边，提电瓶进入小区，要么就要专程绕到小区一角。

记者发现，“图方便”是多数居民违规充电的心态，为近100米、少走5分钟的“方便”，心存侥幸。此外，硬件是否满足充电需求，发现、劝导、管理措施是否严格，也影响着不同小区对这一难题的治理效果。

图说：静安区延长小区“嗅探”装置正发挥作用

社区治理

请“嗅探”出手变空间“魔术”

疏堵结合管理居民电动自行车充电，究竟该如何“疏”如何“堵”？目前，上海已有社区作出表率。

■ 延长小区：黑科技打破侥幸心理

“飞线充电”还有迹可循，电瓶入户往往难以察觉。谈起劝阻电瓶入户充电，延长新村居委会主任陆苹对记者“大倒苦水”。她说：“之前很多时候发现问题多数要靠居民举报，然而我们去巡查，很难抓到‘现行’。曾有一位居民经常将电瓶带进家里，被居民举报，我们一周去了三四次都没抓到。还有一些‘飞线充电’的居民，往往是居委上门他拔下来，我们一走又开始充。”

除此之外，根据排摸，延长小区88个楼栋有535辆电动自行车，密度相当高。小区外来租住人员又较多，“有些老居民看在居委会的情面上还会听从一些，但是租户往往很难听从我们的劝告”。陆苹说，“居委和物业人手也难以全覆盖，靠人来监督难度很大”。

最近几年，静安区首创运用具有我国自主知识产权专利的“电动自行车充电监管及强切系统”智能感知设备即“嗅探装置”，并在延长小区试点探索智能嗅探拉网“全覆盖”模式。在延长小区，记者见到了这一“神奇的白盒子”是如何工作的。“嗅探装置”是一个带着天线的小盒子，就安装在电表箱附近的电路上。当技术人员将电动自行车锂电池充电线插入演示装置的插座时，随着指示灯一阵闪烁，仅30秒，装置便识别出电路存在锂电池充电现象。“装置运用基态电子频率采集技术，加之分析电路的功率等特征，可以在短时间内识别出电动自行车电池的充电行为。在实际使用中，1分钟左右，违规充电的信息就会推送给居委、物业相关人员手中。”设备研发机构技术人员陈晓峰向记者介绍。

步入小区居民楼，记者看到每一层都覆盖了“嗅探装置”（见右图）。其中，广泛使用的是整层版本，以楼层为单位监测并已实现全覆盖。另外，小区还在25个重点户（合租户及有违规记录的）安装了单户版“嗅探装置”。“对初次触发报警的，居委、物业会上门劝导；对两次以上高频预警用户，则会有民警上门教育，必要时进行行政处罚。”大宁路街道社区平安办公室主任刘杰对记者说。他回忆，街道在一次夜间巡查时，正巧收到违规充电警报，民警上门后，违规居民百般狡辩，但还是在其卧室发现了刚充完电还温热的电瓶。“‘嗅探装置’的威慑作用十分明显，试点不久，我收到的报警信息少了很多。”陆苹对记者说。

除了安装“嗅探装置”加强监管，延长小区目前已建设充电插口562个，数量超过排摸电瓶车数量。另外，居委会还制定了《居民防火安全公约》，发动一户一承诺签约，强化居民的安全责任意识。

图说：闵行华漕村的集中充电点位

■ 华漕村：善腾挪实现疏堵结合

相比于城市中的住宅小区，农村自建房由于建设缺少规划，建筑物间距小，一旦发生火灾，往往“火烧连营”。在电动自行车火灾防范方面，农村自建房区域遍布小巷宅院，也让日常巡查的监管难以覆盖。一旦停靠在小巷宅院的电动自行车起火，很可能堵住逃生通道。

闵行区华漕村有一个农村自建房村落，由于距离产业区不远，许多外来租户经常骑电动自行车通勤，村里的电动自行车有6000多辆。今年3月23日，华漕村曾发生一起火灾，所幸无人伤亡。以此为契机，闵行区在此开启一场农村自建房消防安全拔点攻坚整治。其中，电动自行车火灾隐患的防范是重要工作之一。如今，闵行区华漕村已积累不少成功经验，并向全区其他农村自建房区域推广“五个三”经验做法（即“三清”：清人员、清车辆、清楼道；“三拆”：拆雨棚、拆违建、拆防盗窗；“三建”：建消防力量、建停车场、建消防水源；“三增”：增配灭火器材、增配烟感报警器、增配逃生设施；“三宣”：宣传阵地、宣传警示、宣传培训）。近日，记者来到华漕村一探究竟。

在村子主要入口处，一面电子大屏正滚动播放着消防安全教育片。道路两旁陈列着一排展板，上面印刷着发生在闵行区的火灾警示案例，不时有村民停留阅览。许多村民自建房还配有水基型灭火器、单点式烟感报警器和安全逃生工具。最引人注目的要数新建的集中充电区，和分布在村落各处的充电车棚。村民赵阿姨告诉记者：“村里起过火，大家都很谨慎的。现在村子里到处都有地方充电，许多就在家门口两三步，我们也不会把车推进院子里了。”她还告诉记者，不少充电桩可以投掷硬币支付，使用起来比较便利。消防支队和村镇还组织村民到火灾现场开展现场警示教育。

记者发现，华漕村的充电车棚区域每隔20米就有一堵防火墙，车棚都设有消防喷淋装置和灭火器材。据了解，这些车棚的建设和其他治理措施都经过闵行区消防救援支队的指导。针对经营性村民自建房，消防部门还专门制定下发了《农村经营性自建房“十项负面清单”》和《农村自建出租房电动自行车停放充电场所导则》。

华漕村究竟有多少充电点位？华漕镇党委副书记、镇长李斌告诉记者：“目前，华漕村已建成多达28个集中充电点位，提供四五千辆的充电车位，这还不算一些分布在村子内部的零星充电棚，这又提供了近一千辆车的充电需求。”那么，这么多的车位空间从何而来？据了解，村里道路、公共区域的许多空间被汽车占用，华漕村通过将一片公共活动场地改建成集中停车场，同时清运堆物、拆除占道违法建筑，将建设充电停车位的场地腾挪出来。记者看到，为了防止村民将电动自行车推入村巷院落堵塞通道，许多狭窄小巷两端都设置了阻挡护栏，通过硬隔离防止电动自行车进入。

为了一旦发生火情能够第一时间控制、扑救，华漕村还加大投入，在现有基础上新建1个专职消防队，打造区域“5分钟灭火救援圈”。通过建设储水桶、取水码头，设置多个灭火取水点位，保障消防水源在华漕村全覆盖。以深入村中心的两个6吨消防蓄水桶为例，水源可持续使用15分钟，完全可以等到专业消防救援力量到达现场。

通过“疏堵结合”的策略，结合科技创新和精细化管理，上海正全力提升电动自行车火灾防范能力。用智慧让消防安全和居民便利双赢，共同守护家园的平安与和谐。

记者曹博文

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这根“高危的飞线”怎么治？记者调查后发现……

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